產能加速擴張 2020年過剩煉油能力或達3億噸/年


來源:中國產業經濟信息網   時間:2017-11-06





  今年以來,中國成品油需求增速不斷下滑,但同時,不管是國企還是民資,都在爭相上馬大型煉化項目。
 
  這兩個因素導致國內成品油供應過剩局面日益加劇,傳統煉化企業將迎來嚴峻考驗。
 
  業內認為,隨著大型煉化項目的落地,煉化行業的競爭愈發激烈。在產能過剩的背景下,落后的煉油裝置將逐漸被淘汰,中小型煉化企業也危機重重。
 
  超10個大型煉化項目 加速產能擴張
 
  《證券日報》記者了解到,2017年10月份,中化集團與旭陽集團合作在曹妃甸建設1500萬噸/年煉化一體化項目,中國大型煉化項目再添新丁。
 
  6月份,浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目也已經開工。到2018年,恒力石化2000萬噸/年的項目和浙江石化2000萬噸/年的項目即將建成。
 
  今年三季度,中石油云南煉油廠和中海油惠州二期煉油廠將陸續投產,前者擁有1300萬噸/年產能,后者包括2200萬噸/年煉油改擴建、及100萬噸/年乙烯工程項目。
 
  據了解,中石化計劃“十三五”期間,投資2000億元,優化升級打造茂湛、鎮海、上海和南京四個世界級煉化基地。四大基地優化升級后,總煉油能力將達到1.3億噸/年,新增4000萬噸/年的產能。
 
  除中石化外,中石油、中化集團、中海油集團、兵器集團也在全面發力,將全面升級擴建現有裝置。目前,中石油、兵器集團以及各民營巨頭已經開始陸續強勢進入煉化行業。
 
  截至目前,國內已經在建或有計劃建設的千萬噸級以上煉化項目已經超過10個,僅民資煉化項目就有7個,中國煉油產能正以超出預期的速度擴張。
 
  數據顯示,2016年中國一次煉油能力已達到7.8億噸/年,今年下半年云南煉化1300萬噸/年以及惠煉二期1000萬噸/年煉化項目建設完畢并投產,其他千萬噸級煉化項目正緊鑼密鼓建設,預計2020年中國一次煉油能力或將達到9億噸/年。
 
  而在國內煉油能力不斷擴張的同時,國內汽柴油需求正在迎來拐點。
 
  據金聯創統計數據顯示,2016年汽油消費量為1.17億噸,同比僅增1.55%,2017年1月份-7月份汽油消費量同比增長1.27%,其中1月份-4月份更是出現了負增長。
 
  近年來,中國汽車保有量增速不斷下降。而國家政策不斷引導消費者降低非化石能源消費。今年發改委等十五部委聯合發布《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,以及正在制定禁售燃油車的時間表,可以預見的是,中國汽油、柴油消費量增速或將處于零增長甚至負增長狀態。
 
  卓創資訊分析師劉孟凱向《證券日報》記者表示,一方面是國內成品油需求增長乏力,另一方面則是成品油供應能力不斷擴張,2020年中國過剩煉油能力或將達到3億噸/年,引起業內對未來石油煉化行業的擔憂。
 
  成品油市場迎來變革
 
  值得注意的是,中國正將煉油產業集中布局在環渤海、長三角以及珠三角等成品油消費旺盛地區,降低東北、西北地區煉油規模占比。“十三五”期間,重點建設東部沿海七大石化產業基地。
 
  劉孟凱表示,在這個過程中,通過政策宏觀調控與市場選擇,扶大抑小,實現中國煉化產業規模化、一體化、規范化,整個過程也將是以“新”換“舊”的轉變。
 
  在他看來,七大石化產業基地規劃建設帶來煉油產能過剩,產能過剩激化競爭,在競爭中重鑄市場秩序,促進產業健康、良性發展。對于部分生產效率低下、缺少差異化競爭優勢的中小型煉油企業將面臨嚴峻考驗;另外,已經服役二三十年的煉油裝置,其先進性與新建煉油裝置存在顯著差異,將成為市場淘汰的目標。
 
  據統計,2015年以來,中國已淘汰落后煉油能力共計7385萬噸/年,這個階段主要通過“政府的手”來實現,未來“市場的手”將發揮更多作用。
 
  事實上,很多煉廠已經意識到這種危機,開始通過抱團的方式來壯大自己。
 
  9月中旬,浙江省率先牽頭成立了浙江石油集團,強勢進入煉化市場。其股東之一浙江石油化工有限公司正在浙江舟山投資建設4000萬噸/年煉化一體化項目。
 
  9月底,山東煉化能源集團在濟南正式成立,注冊資本擬定為900億元,該集團由東明石化牽頭,共16家地煉聯合出資。
 
  煉化組團的目的是為了推動地方煉廠更深層次的合作,優化整合地方煉油企業在原料采購、物流配送、資金流通、產品優化等方面的配置,實現資金、物流方面的統籌,提高煉化行業核心競爭力和話語權。
 
  劉孟凱還指出,現在來看,留給煉化企業的時間并不充裕,未來極有可能處于劣勢的獨立煉廠,正在尋求新的發展機會。(記者 李春蓮)
 
  轉自:證券日報
 



  版權及免責聲明:凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 產能過剩同質化嚴重 櫥柜行業亟待變局

    當前,我國櫥柜企業的盈利能力提高,產品附加值進一步增加,但是櫥柜行業已經告別了高速發展階段,進入了新的轉型期,過去粗獷型發展模式已經不能適應當前行業發展形勢,行業面臨較大壓力,“大而不強”的局面亟待改變。
    2017-04-14
  • 我國造船業結構性產能過剩嚴重 市場復蘇緩慢

    我國造船業結構性產能過剩嚴重 市場復蘇緩慢

    近幾年來,我國造船產能雖然經過淘汰、消化、整合、轉移近2000萬載重噸,但面對低迷的市場,我國船舶行業的產能利用率依然處于低位,目前有逾40%的造船產能處于閑置狀態。
    2017-04-21
  • 中國工業機器人面臨高端產業低端化和產能過剩風險

    中國工業機器人面臨高端產業低端化和產能過剩風險

    中國機器人應用市場快速發展,行業分析機構預測,2017年中國機器人銷量將達10 2萬臺。但與此同時,低級終端廠家的競爭與投入過熱,將有礙于產業的競爭力與創新升級
    2017-05-20
  • 下游產能過剩將為我國芳烴行業發展帶來挑戰

    未來,盈利能力的恢復將有助于提升企業生產的積極性,我國芳烴產能將繼續擴張。不過,下游產能過剩也將為芳烴行業發展帶來挑戰。
    2017-06-02

熱點視頻

第六屆中國報業黨建工作座談會(1) 第六屆中國報業黨建工作座談會(1)

熱點新聞

熱點輿情

特色小鎮

版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502003583

锁子甲注册
黑龙江p62开奖公告 南粤36选7开奖结 江西十一选五的走势 闲来长沙麻将 重庆幸运农场技巧规 河北大唐麻将全集 快乐8五行漏洞 黑龙江快乐十分麻将玩法 3d今天开奖号结果 星期五斯诺克比分直播 海龙王之鱼美人捕鱼机 天津麻将技巧要点口诀 体彩31选7 大庆52麻将看宝牌破解 天天抢红包下载最新版 股票融资功能